Mercedes-Benz L 311
💰 Fortune / Salaire :
2 000 000,00 € *
Le Mercedes-Benz L 311 est un camion de Mercedes-Benz construit à l'usine Mercedes-Benz de Mannheim à partir du second semestre de 1949. En 1949 les véhicules furent désignés L 3250, ce qui correspond à la charge utile en kg. De 1950 à 1955, les véhicules furent appelés L 3500 en raison de l'augmentation de la charge utile. En 1955, le nom change à nouveau, les véhicules sont désormais appelés L 311. Comme les camions étaient souvent surchargés, Mercedes-Benz proposa à partir de 1953 un modèle similaire au L 311 avec une charge utile plus importante sous le nom de L 312. Au milieu de l’année 1949, le successeur du L701 est arrivé sur le marché. Il s’agit du L 3250, mais il n’a été produit que pendant 1 an. La charge utile du successeur L 3500, qui a été produit à partir du début de 1950, a été augmentée de 3 1/4 t à 3,5 t.
À partir de 1955, des véhicules à cabine surélevée ont également été lancés dans la série L311, en plus des véhicules à capot. Les véhicules à cabine surélevée étaient très souvent livrés comme camions de pompiers. À partir de 1955, la désignation de la série L311 a remplacé les désignations L3250 et L3500.
Le L 311 a été construit en tant que camion à capot avec un plateau ou une benne; la version à plateau a également été construite en tant que variante à traction intégrale, le LA 311. À partir de 1954, Mercedes-Benz dessert également le segment des camions à cabine sur moteur, qui émerge dans les années 1950, avec le LP 311 avec le châssis de la cabine sur le moteur, équipé d'une cabine de conduite et d'une carrosserie par des fabricants externes. La production du camion à cabine sur moteur s'est terminée à Mannheim en janvier 1961, les camions à capot ont été construits jusqu'en mai 1961. Au total, environ 55 000 véhicules ont été construits, dont 3 000 à traction intégrale. En raison de leur puissance moteur initiale de 90 ch, les L 311 et L 312 étaient à l'époque connues sous le nom de « 90er Mercedes ». Avant le Magirus-Deutz « Sirius », le modèle était à l'époque l'un des camions légers les plus vendus en Allemagne.
