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Un frein à tambour est un système de freinage constitué d’une cloche, à l'intérieur de laquelle se trouve un mécanisme comportant au moins deux mâchoires en forme d’arc de cercle munies de garnitures. Sous l’action de cames ou de pistons les garnitures des mâchoires viennent frotter sur l’intérieur du tambour. La structure du tambour est assez simple. Sa caractéristique est la présence de plusieurs ressorts qui empêchent les coussinets de bouger spontanément et assurent également le transfert automatique vers la position de non-travail après que le piston a cessé d'appuyer dessus.

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Frein à tambour

* : salaire estimé, approximatif ou fictif, basé sur 35 heures hebdomadaires.